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今日質詢 #捷運工程局 #交通局 影片
0929質詢主題
⏺#U bike優惠不要取消討論
⏺#713、715、717公車疫情減班大亂
⏺#八德轉運站進度
⏺#易肇事路口改善進度
⏺#捷運綠線經費超過核定經費？
⏺#捷運先導公車計劃
⏺#感謝交通局促成208A及303公車路線
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
防疫要拚、市政也要拚，#新北樹林 #山佳4號道路 正式完工！
山佳地區過去以八德街、中山路為東西向主要幹道，但一直沒有南北向主要道路，讓民眾前往市區相當不便。在 #新北工務局 克服重重難關，與居民多次協調後，山佳4號道路終於在日前完工。
#侯Sir 前往視察時，還在三級警戒期間，同仁在施工上也相對困難，感謝團隊的努力，讓工程順利進行。未來這裡不僅交通便利性會大幅提升，周邊還有自行車道和公園供市民遊憩，一旁的 #山佳火車站 更是百年古蹟，道路暢通了，就能讓更多人可以來到當地，體會山佳地區的特色與魅力。
#新北大工程 #安居樂業 #侯友宜
#加入會員支持真心話 #空氣清淨器看說明 #小新新講房產 #八德 #移民台灣 #老人化 #中路 #高鐵 #小檜溪 #中路 #竹北 #竹南 #桃園
#先買來用用
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#空氣好人就好
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捷運 綠線將於今年10月15日開工，全長約27.8公里，總經費約982億元，全線共21座車站，在八德區將設置5個車站，2025年完工。 ... <看更多>
八德 捷 運 在 [新聞] 捷運三鶯線延伸有利八德區發展桃議員呂- 看板MRT 的推薦與評價
捷運三鶯線延伸有利八德區發展 桃議員呂林小鳳：應增設一站嘉惠地方
地方中心／採訪報導
2021年5月8日 00:10
因應未來地方發展需求，興建中的捷運三鶯線，桃園市議員呂林小鳳，於桃市議會市政總
總質詢中建議，桃市府應考量捷運合宜站的距離與地方需求，應延伸至八德「和強路至介
壽路新闢道路」並增設一站。鄭文燦市長表示，捷運三鶯線延伸至八德可行性報告已於去
年核定，目前正進行綜合規劃階段，其中也包括「和強路到和平路」及「和平路到介壽路
」的路線，完成後將送中央審議，中央核定後將進行發包工程。
興建中的捷運三鶯線，路線規劃到與八德區比鄰的新北市鶯歌區，若能延伸至八德區，將
縮短距離大幅提升當地居民交通便捷性。市議員呂林小鳳市政總質詢時，要求市府加予重
視，並在和強路至介壽路新闢道路」並增設一站。
鄭文燦市長表示，捷運三鶯線延伸至八德區，因整段路線將近4公里，頭尾是大湳站和福
德站，中間若只有設一站太少，考量東勇重劃區到和強路、延平路口較方便，並配合八德
轉運站的設置，因此規劃新設一站，因為由新北市政府代辦，目前新北市政府也已同意。
目前部分馬路長達數公里，若開車沒有導航，恐找到昏天暗地，不小心走錯，還得找地方
迴轉，浪費寶貴時間，也增加交通意外發生機率。市議員呂林小鳳建議市府能將指示路牌
加入門牌號碼之設計，更能貼近市民需求充分道路的資訊，可減少繞行時間及塞車問題，
針對新闢道路、拓寬道路及新重劃區應可優先更換。
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